Πριν από μερικές δεκαετίες, οι δρόμοι ήταν κυρίως ποδήλατα και μέσα μαζικής μεταφοράς.Με την ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας και την αύξηση του εισοδήματος των απλών ανθρώπων, οι δρόμοι έχουν αλλάξει πολύ πλέον.Τα ποδήλατα έχουν ουσιαστικά εξαλειφθεί, και διάφορα μέσα μεταφοράς, Υπάρχουν όλα όσα περιμένει κανείς να βρει στους δρόμους στη χώρα μας.
Τα κύρια μέσα μεταφοράς που μπορεί κανείς να δει στους δρόμους σήμερα, εκτός από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά οχήματα, τα τετράτροχα σκούτερ για ηλικιωμένους και τα τρίτροχα ηλεκτρικά οχήματα είναι όλα μοντέλα που μπορεί κανείς να δει παντού.Ας επιλέξει ο απλός κόσμος ένα πιο κατάλληλο μέσο μεταφοράς.
Και τα μέσα μεταφοράς δεν είναι στατικά.Τα τελευταία χρόνια στο δρόμο διακρίνονται μερικά μικρά ηλεκτρικά τρίκυκλα.Εμφανίστηκαν στην περιοχή του Γκουανγκντόνγκ τις πρώτες μέρες.Στις μέρες μας, τέτοια μικρά ηλεκτρικά τρίκυκλα μπορεί κανείς να δει σε πολλές πόλεις σε όλη τη χώρα.Οι επιχειρηματίες το αποκαλούν Ο αριθμός των «ηλεκτρικών τρίκυκλων αναψυχής» αυξάνεται συνεχώς και οι περισσότεροι οδηγοί είναι μεσήλικες και ηλικιωμένοι.Λοιπόν, ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτού του είδους μεταφοράς, γιατί είναι δημοφιλή στους ηλικιωμένους και πολλοί άνθρωποι ανησυχούν για το αν θα πρέπει να Για θέματα άδειας οδήγησης,WELLSMOVEθα σας παρουσιάσει αναλυτικά.
Το τρίκυκλο ελεύθερου χρόνου έχει γίνει ένα «σκοτεινό άλογο»
Αν θέλετε να πείτε ότι ανάμεσα στα σημερινά μεταφορικά μέσα, το μοντέλο που εμφανίστηκε σχετικά αργά στο οπτικό πεδίο είναι το ηλεκτρικό τρίκυκλο ελεύθερου χρόνου.Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων τρίκυκλων, η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρικών τρίκυκλων αναψυχής θα είναι περίπου 2,2 εκατομμύρια το 2020, ενώ η παραγωγή και οι πωλήσεις τροχόσπιτων (συμπεριλαμβανομένων των ημικουβούκλων) θα είναι περίπου 2,4 εκατομμύρια.Περιττό να πούμε ότι τα ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής έχουν γίνει ένα «σκοτεινό άλογο» μεταξύ των νέων τύπων μεταφοράς.
Λόγω του σχετικά χαμηλού τεχνικού περιεχομένου των ηλεκτρικών τρίκυκλων αναψυχής, όπως τα παλιά σκούτερ, κατασκευάζονταν από μικρά εργαστήρια και μικρές επιχειρήσεις τις πρώτες μέρες.Καθώς τα προϊόντα είναι ευπρόσδεκτα από την αγορά, όλο και περισσότερες μη παραδοσιακές μάρκες ηλεκτρικών τρίκυκλων μπαίνουν πλέον και επίσημα στην κατηγορία ηλεκτρικών τρίκυκλων αναψυχής.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των τρίκυκλων αναψυχής και γιατί είναι δημοφιλή στους ηλικιωμένους;
Ως εκ των έσω, δεν νομίζω ότι τα ηλεκτρικά οχήματα αναψυχής έχουν μεγάλη καινοτομία, ούτε νομίζω ότι έχουν βασική τεχνολογία και λειτουργίες, αλλά το γιατί έχει γίνει δημοφιλής επιλογή για μεσήλικες και ηλικιωμένους δεν μπορεί να διαχωριστεί από τα ακόλουθα σημεία.
1. Τα σκούτερ για ηλικιωμένους είναι περιορισμένα
Ένας πολύ σημαντικός λόγος για τον οποίο τα τρίκυκλα αναψυχής έχουν ευνοηθεί από την αγορά τα τελευταία χρόνια είναι ότι σε πολλά μέρη έχει γίνει διαχείριση της χρήσης καλυμμένων τρίκυκλων και τετράτροχων σκούτερ μεγάλης ηλικίας, ακόμη και ορισμένα μέρη έχουν περιορίσει άμεσα τη χρήση τους.Γιατί εμφανίστηκε αυτό το Cars στο Γκουανγκντόνγκ τις πρώτες μέρες, επειδή όλοι στη βιομηχανία γνωρίζουν ότι το Γκουανγκντόνγκ είναι ένα μέρος όπου οι «απαγορεύσεις μοτοσικλετών και οι περιορισμοί ηλεκτρικής ενέργειας» είναι σχετικά ενεργές.Δεν υπάρχουν καλυμμένα τρίκυκλα και σκούτερ μεγάλης ηλικίας για να διαλέξετε.Τέτοια τρίτροχα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναψυχής έχουν γίνει μια επιλογή., και καθώς όλο και περισσότερα μέρη ενισχύουν τη διαχείριση των σκούτερ για ηλικιωμένους, θα έχει την ευκαιρία να γίνει δημοφιλής σε όλη τη χώρα.
2. Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής είναι φθηνά
Αν και τα σκούτερ παλαιότερης γενιάς και τα καλυμμένα τρίκυκλα είναι πολύ φθηνότερα από τα αυτοκίνητα, η τιμή των καλυμμένων τρίκυκλων είναι βασικά πάνω από 8.000 γιουάν, ενώ τα ηλικιωμένα σκούτερ είναι βασικά από 10.000 έως 20.000 γιουάν και τα ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής δεν περικλείονται.Το σώμα του μοντέλου δεν έχει πολύ τεχνικό περιεχόμενο και η διαμόρφωση είναι βασικά ίδια με αυτή ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, επομένως η τιμή του θα είναι πιο προσιτή.
Ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό τρίκυκλο αναψυχής, από το κορυφαίο μοντέλο ενός συγκεκριμένου θησαυρού, η τιμή ξεκινά από 1799 γιουάν, το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία μαύρου χρυσού 48V22AH, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 30 χιλιόμετρα, η τιμή είναι 2799 γιουάν, βασικά το ίδιο με ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο Η τιμή του ποδηλάτου είναι συγκρίσιμη.Σε σύγκριση με άλλα παλιά σκούτερ, εξακολουθεί να είναι πολύ φθηνό και οικονομικά αποδοτικό.
3. Μπορεί να καλύψει τις ανάγκες καθημερινής χρήσης
Μάλιστα, οι ανάγκες των ηλικιωμένων για χρήση οχημάτων είναι πολύ απλές.Δεν είναι τίποτα άλλο από το να βγεις μια βόλτα, να ψωνίσεις λαχανικά και να πάρεις τα εγγόνια και τις εγγονές από το σχολείο.Για αυτά τα ταξίδια μικρής απόστασης, αρκούν ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής.Επιπλέον, είναι συμπαγές και ευέλικτο και είναι βολικό στο παρκάρισμα.Στη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου, ο βαθμός ευκολίας δεν είναι χαμηλός.Δεδομένου ότι μπορεί να ικανοποιήσει τις καθημερινές μετακινήσεις, μπορεί φυσικά να γίνει αποδεκτό από όλους.
Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής μπορούν να γίνουν ευπρόσδεκτα και να αναγνωριστούν από την αγορά, η οποία έχει να κάνει πολύ με τη δική της λειτουργία και τιμή, και σχετίζεται επίσης με τους περιορισμούς σε άλλα καλύτερα μέσα μεταφοράς.Εν ολίγοις, τα τρίκυκλα αναψυχής είναι πλέον ένα από τα κύρια μοντέλα μεταφοράς για τους ηλικιωμένους One, ωστόσο, ρώτησε κάποιος, άλλα τρίκυκλα και τετράτροχα χρειάζονται άδεια οδήγησης, δεν χρειάζονται τα ηλεκτρικά τρίκυκλα αναψυχής;
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-23-2023