Η Νότια Κορέα άρχισε πρόσφατα να εφαρμόζει τον πρόσφατα αναθεωρημένο νόμο οδικής κυκλοφορίας για την ενίσχυση της διαχείρισης των ηλεκτρικών σκούτερ.
Οι νέοι κανονισμοί ορίζουν ότι τα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να κινούνται μόνο στη δεξιά πλευρά της λωρίδας και των ποδηλατοδρόμων.Οι κανονισμοί αυξάνουν επίσης τα πρότυπα κυρώσεων για μια σειρά παραβιάσεων.Για παράδειγμα, για να οδηγείτε ένα ηλεκτρικό σκούτερ στο δρόμο, πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης μηχανοκίνητου ποδηλάτου δεύτερης κατηγορίας ή παραπάνω.Η ελάχιστη ηλικία για την υποβολή αίτησης για αυτή την άδεια οδήγησης είναι τα 16 έτη.) πρόστιμο.Επιπλέον, οι οδηγοί πρέπει να φορούν προστατευτικά κράνη, διαφορετικά θα τους επιβληθεί πρόστιμο 20.000 γουόν.δύο ή περισσότερα άτομα που οδηγούν ταυτόχρονα θα τιμωρηθούν με πρόστιμο 40.000 γουόν.η ποινή για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης θα αυξηθεί από τα προηγούμενα 30.000 γουόν σε 100.000 γουόν.Απαγορεύεται στα παιδιά να οδηγούν ηλεκτρικά σκούτερ, διαφορετικά στους κηδεμόνες τους θα επιβληθεί πρόστιμο 100.000 γουόν.
Τα τελευταία δύο χρόνια, τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν γίνει όλο και πιο δημοφιλή στη Νότια Κορέα.Τα δεδομένα δείχνουν ότι ο αριθμός των κοινών ηλεκτρικών σκούτερ στη Σεούλ έχει εκτοξευθεί από περισσότερα από 150 το 2018 σε περισσότερα από 50.000 επί του παρόντος.Ενώ τα ηλεκτρικά σκούτερ φέρνουν άνεση στη ζωή των ανθρώπων, προκαλούν επίσης ορισμένα τροχαία ατυχήματα.Στη Νότια Κορέα, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από ηλεκτρικά σκούτερ το 2020 έχει υπερτριπλασιαστεί από έτος σε έτος, εκ των οποίων το 64,2% οφείλεται σε ανειδίκευτη οδήγηση ή υπερβολική ταχύτητα.
Η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ στην πανεπιστημιούπολη ενέχει επίσης κινδύνους.Το Υπουργείο Παιδείας της Νότιας Κορέας εξέδωσε τον «Κανονισμό για τη Διαχείριση Ασφάλειας των Πανεπιστημιακών Προσωπικών Οχημάτων» τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, ο οποίος διευκρίνισε τους κανόνες συμπεριφοράς για τη χρήση, τη στάθμευση και τη φόρτιση ηλεκτρικών σκούτερ και άλλων οχημάτων στις πανεπιστημιουπόλεις: οι οδηγοί πρέπει να φορούν προστατευτικά εξοπλισμός όπως κράνη.περισσότερα από 25 χιλιόμετρα.κάθε πανεπιστήμιο θα πρέπει να ορίσει έναν ειδικό χώρο για τη στάθμευση προσωπικών οχημάτων γύρω από το κτίριο διδασκαλίας για να αποφευχθεί η τυχαία στάθμευση.τα πανεπιστήμια θα πρέπει να εφαρμόζουν πιλοτικά τον καθορισμό αποκλειστικών λωρίδων για προσωπικά οχήματα, χωριστά από τα πεζοδρόμια·για να αποτρέψει τους χρήστες από το παρκάρισμα στην τάξη Προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα πυρκαγιάς που προκαλούνται από εσωτερική φόρτιση του εξοπλισμού, τα σχολεία υποχρεούνται να δημιουργήσουν δημόσιους σταθμούς φόρτισης και τα σχολεία μπορούν να χρεώνουν τέλη χρέωσης σύμφωνα με τους κανονισμούς.Τα σχολεία πρέπει να ταξινομούν προσωπικά οχήματα που ανήκουν σε μέλη του σχολείου και να διεξάγουν σχετική εκπαίδευση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-02-2022