Το «τελευταίο μίλι» είναι ένα δύσκολο πρόβλημα για τους περισσότερους ανθρώπους σήμερα.Στην αρχή, τα κοινόχρηστα ποδήλατα βασίστηκαν στο πράσινο ταξίδι και στο «τελευταίο μίλι» για να σαρώσουν την εγχώρια αγορά.Σήμερα, με την εξομάλυνση της επιδημίας και την πράσινη ιδέα βαθιά ριζωμένη στις καρδιές των ανθρώπων, τα κοινά ποδήλατα που επικεντρώνονται στο «τελευταίο μίλι» έχουν γίνει σταδιακά μια κατάσταση όπου δεν υπάρχουν ποδήλατα για οδήγηση.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το Πεκίνο, σύμφωνα με την «Ετήσια Έκθεση Ανάπτυξης Κυκλοφορίας του Πεκίνου 2021», το ποσοστό των κατοίκων του Πεκίνου που περπατούν και κάνουν ποδήλατο θα ξεπεράσει το 45% το 2021, που είναι το υψηλότερο σημείο της τελευταίας πενταετίας.Μεταξύ αυτών, ο αριθμός των ποδηλάτων ξεπερνά τα 700 εκατομμύρια, μια αύξηση Το μέγεθος είναι τεράστιο.
Ωστόσο, προκειμένου να ελέγξει την υγιή ανάπτυξη του κλάδου, η Επιτροπή Μεταφορών του Πεκίνου εφαρμόζει μια δυναμική συνολική ρύθμιση στην κλίμακα των ενοικιαζόμενων ποδηλάτων στο Διαδίκτυο.Το 2021, ο συνολικός αριθμός οχημάτων στην κεντρική αστική περιοχή θα ελέγχεται σε 800.000 οχήματα.Η προσφορά κοινόχρηστων ποδηλάτων στο Πεκίνο είναι ελλιπής, και αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση περιοχή στο Πεκίνο.Πολλές επαρχιακές πρωτεύουσες στην Κίνα έχουν παρόμοια προβλήματα και όλοι χρειάζονται επειγόντως ένα τέλειο μέσο μεταφοράς «τελευταίου μιλίου».
«Τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι μια αναπόφευκτη επιλογή για τη βελτίωση της διάταξης των βραχυπρόθεσμων μεταφορών», έχει αναφερθεί επανειλημμένα ο Chen Zhongyuan, CTO της Nine Electric.Αλλά μέχρι τώρα, τα ηλεκτρικά σκούτερ ήταν πάντα ένα παιχνίδι και δεν έχουν γίνει σημαντικό μέρος της μεταφοράς.Αυτό είναι πάντα ένα πρόβλημα καρδιάς για φίλους που θέλουν να τερματίσουν το δίλημμα του «τελευταίου μιλίου» μέσω των ηλεκτρικών skateboards.
Παιχνίδι?εργαλείο!
Σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, η παραγωγή ηλεκτρικών σκούτερ στη χώρα μου έχει γίνει η πρώτη στον κόσμο ήδη από το 2020 και το ποσοστό εξακολουθεί να αυξάνεται, φτάνοντας κάποτε πάνω από το 85%.Η εγχώρια κουλτούρα του skateboard ξεκίνησε σχετικά αργά συνολικά.Μέχρι τώρα, πολλοί άνθρωποι απλώς πιστεύουν ότι τα σκούτερ είναι απλώς παιχνίδια για παιδιά και δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν την κατάσταση και τα πλεονεκτήματά τους στις μεταφορές.
Σε διαφορετικά ταξίδια κυκλοφορίας, γενικά πιστεύουμε ότι: λιγότερα από 2 χιλιόμετρα είναι μικροκυκλοφορία, 2-20 χιλιόμετρα κίνηση σε κοντινές αποστάσεις, 20-50 χιλιόμετρα είναι κίνηση γραμμής κλάδου και 50-500 χιλιόμετρα κίνηση μεγάλων αποστάσεων.Τα σκούτερ είναι στην πραγματικότητα ο ηγέτης στην κινητικότητα μικρο-κινητικότητας.
Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα των σκούτερ και η συμμόρφωση με την εθνική στρατηγική εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών είναι ένα από αυτά.Στη Διάσκεψη Κεντρικής Οικονομικής Εργασίας που ολοκληρώθηκε στις 18 Δεκεμβρίου πέρυσι, η «καλή δουλειά στην κορύφωση του άνθρακα και την ουδετερότητα του άνθρακα» αναφέρθηκε ως ένα από τα βασικά καθήκοντα φέτος και αναφέρθηκε συνεχώς η στρατηγική διπλού άνθρακα, η οποία επίσης το μελλοντικό έργο της χώρας.Μία από τις βασικές κατευθύνσεις είναι ότι ο τομέας των μετακινήσεων, που είναι μεγάλος καταναλωτής ενέργειας, αλλάζει συνεχώς.Τα ηλεκτρικά σκούτερ όχι μόνο ευνοούν την επίλυση προβλημάτων συμφόρησης, αλλά καταναλώνουν και λιγότερη ενέργεια.Συμμορφώνονται πλήρως με το εργαλείο μεταφοράς «διπλού άνθρακα».
Δεύτερον, τα σκούτερ είναι σημαντικά πιο βολικά από τα δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα.Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά σκούτερ που παράγονται στην Κίνα είναι βασικά εντός 15 κιλών και ορισμένα πτυσσόμενα μοντέλα μπορεί να είναι έως και 8 κιλά.Ένα τέτοιο βάρος μπορεί να μεταφερθεί εύκολα από ένα μικρό κορίτσι, το οποίο είναι βολικό για εργαλεία ταξιδιού μεγάλων αποστάσεων.τελευταίο μίλι".
Το τελευταίο σημείο είναι και το πιο σημαντικό σημείο.Σύμφωνα με τους εγχώριους κανονισμούς επιβατών του μετρό, οι επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν αποσκευές των οποίων το μέγεθος δεν υπερβαίνει τα 1,8 μέτρα σε μήκος, το πλάτος και το ύψος δεν υπερβαίνουν τα 0,5 μέτρα και το βάρος δεν υπερβαίνει τα 30 κιλά.Τα ηλεκτρικά σκούτερ συμμορφώνονται πλήρως με αυτόν τον κανονισμό, δηλαδή οι μετακινούμενοι μπορούν να φέρουν σκούτερ στο μετρό χωρίς περιορισμούς για να βοηθήσουν το «τελευταίο μίλι» να ταξιδέψει.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-12-2022