Αν το προσέξετε, από το 2016, όλο και περισσότερα νέα ηλεκτρικά σκούτερ μπαίνουν στο οπτικό μας πεδίο.Τα επόμενα χρόνια του 2016, τα ηλεκτρικά σκούτερ μπήκαν σε μια περίοδο ραγδαίας ανάπτυξης, φέρνοντας τις βραχυπρόθεσμες μεταφορές σε ένα νέο στάδιο.Σύμφωνα με ορισμένα δημόσια στοιχεία, μπορεί να υπολογιστεί ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών skateboard το 2020 θα είναι περίπου 4-5 εκατομμύρια, καθιστώντας τα το τέταρτο μεγαλύτερο εργαλείο μικρο-ταξιδιών στον κόσμο μετά τα ποδήλατα, τις μοτοσυκλέτες και τα ηλεκτρικά ποδήλατα.Τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν ιστορία πάνω από 100 χρόνια, αλλά οι πωλήσεις δεν έχουν εκτιναχθεί μέχρι τα τελευταία χρόνια, κάτι που σχετίζεται στενά με την εφαρμογή μπαταριών λιθίου.Τα φορητά εργαλεία ταξιδιού, όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα οποία μπορούν να μεταφερθούν στο μετρό ή στο γραφείο, είναι ανταγωνιστικά μόνο όταν είναι αρκετά ελαφριά.Επομένως, πριν την εφαρμογή των μπαταριών λιθίου, είναι δύσκολο για την πλευρά Β και Γ των ηλεκτρικών σκούτερ να έχουν ζωντάνια.Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά σκούτερ εξακολουθούν να διατηρούν ταχεία ανάπτυξη και αναμένεται να γίνουν το κύριο εργαλείο βραχυπρόθεσμης μεταφοράς στο μέλλον.
Τα ηλεκτρικά σκούτερ φαίνονται να είναι ένα νέο μέσο μεταφοράς μόδας, είναι παντού στους δρόμους και τα σοκάκια, και οι άνθρωποι τα οδηγούν στη δουλειά, στο σχολείο και πηγαίνουν βόλτα.Αλλά αυτό που είναι ελάχιστα γνωστό είναι ότι τα μηχανοκίνητα σκούτερ εμφανίστηκαν τον περασμένο αιώνα, και οι άνθρωποι θα οδηγούσαν σκούτερ για μια βόλτα πριν από εκατό χρόνια.
Το 1916, υπήρχαν «σκούτερ» εκείνη την εποχή, αλλά τα περισσότερα από αυτά κινούνταν με βενζίνη.
Τα σκούτερ έγιναν δημοφιλή κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, εν μέρει επειδή ήταν τόσο αποδοτικά σε καύσιμα που παρείχαν μεταφορά σε πολλούς που δεν μπορούσαν να αγοράσουν αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα.
Ορισμένες επιχειρήσεις έχουν πειραματιστεί επίσης με τη συσκευή καινοτομίας, όπως η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Νέας Υόρκης που τη χρησιμοποιεί για την παράδοση αλληλογραφίας.
Το 1916, τέσσερις μεταφορείς ειδικής παράδοσης για την Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ δοκιμάζουν το νέο τους εργαλείο, ένα σκούτερ, που ονομάζεται Autoped.Η εικόνα είναι μέρος ενός συνόλου σκηνών που δείχνουν την πρώτη έκρηξη σκούτερ κινητικότητας πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια.
Η τρέλα με τα σκούτερ ήταν σε όλη τη μανία, ωστόσο, λίγο μετά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, τα ηλεκτρικά σκούτερ εξαφανίστηκαν.Η πρακτικότητά του έχει αμφισβητηθεί, όπως το βάρος πάνω από 100 λίβρες (90,7 γάτες), γεγονός που καθιστά δύσκολη τη μεταφορά του.
Από την άλλη πλευρά, όπως και η τρέχουσα κατάσταση, ορισμένα οδικά τμήματα δεν είναι κατάλληλα για σκούτερ και ορισμένα οδικά τμήματα απαγορεύουν τα σκούτερ.
Ακόμη και το 1921, ο Αμερικανός εφευρέτης Arthur Hugo Cecil Gibson, ένας από τους εφευρέτες του σκούτερ, εγκατέλειψε τις βελτιώσεις στα δίτροχα οχήματα, θεωρώντας τα απαρχαιωμένα.
Η ιστορία έφτασε μέχρι σήμερα, και τα σημερινά ηλεκτρικά σκούτερ είναι όλων των ειδών
Το πιο κοινό σχήμα των ηλεκτρικών σκούτερ είναι η δομή πλαισίου σε σχήμα L, μονοκόμματη, σχεδιασμένη σε μινιμαλιστικό στυλ.Το τιμόνι μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να είναι καμπύλο ή ίσιο και η κολόνα του τιμονιού και το τιμόνι είναι γενικά σε περίπου 70°, γεγονός που μπορεί να δείξει την καμπυλόγραμμη ομορφιά του συνδυασμένου συγκροτήματος.Μετά την αναδίπλωση, το ηλεκτρικό σκούτερ έχει μια «μονόμορφη» δομή, η οποία μπορεί να παρουσιάσει μια απλή και όμορφη αναδιπλωμένη δομή από τη μια και είναι εύκολο στη μεταφορά από την άλλη.
Τα ηλεκτρικά σκούτερ αγαπιούνται βαθιά από όλους.Εκτός από το σχήμα, υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα: Φορητότητα: Το μέγεθος των ηλεκτρικών σκούτερ είναι γενικά μικρό και το σώμα είναι γενικά κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι ελαφρύ και φορητό.Σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά ποδήλατα, μπορείτε εύκολα να βάλετε το ηλεκτρικό σκούτερ στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου ή να το πάρετε για να πάρετε το μετρό, το λεωφορείο κ.λπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλα μέσα μεταφοράς, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Προστασία του περιβάλλοντος: Μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ταξιδιών με χαμηλές εκπομπές άνθρακα.Σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την αστική κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις δυσκολίες στάθμευσης.Υψηλή οικονομία: Το ηλεκτρικό σκούτερ τροφοδοτείται από μπαταρία λιθίου, η μπαταρία είναι μεγάλη και η κατανάλωση ενέργειας χαμηλή.Αποτελεσματικά: Τα ηλεκτρικά σκούτερ γενικά χρησιμοποιούν σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη ή κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες.Οι κινητήρες έχουν μεγάλη απόδοση, υψηλή απόδοση και χαμηλό θόρυβο.Γενικά, η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει πάνω από 20 km/h, κάτι που είναι πολύ πιο γρήγορο από τα κοινόχρηστα ποδήλατα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-23-2022